Rechaza Semot petición vecinal de retirar boyas del Tuzobús

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  • El Sitmah argumentó que la infraestructura es necesaria para ordenar el espacio vial y dar prioridad al transporte público.

Por: José Luis Rico

La Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot), a través del director general del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Hidalgo, Humberto Cabrera Román, negó la posibilidad de retirar boyas del Tuzobús en la avenida Revolución de Pachuca, como lo solicitaron los vecinos de la colonia Periodistas.

RESPUESTA OFICIAL

En un oficio suscrito por el funcionario y dirigido a Araceli Jiménez Valencia, representante vecinal, se hace una amplia exposición de los motivos técnicos por los que permanecerá esa infraestructura en la transitada vía urbana de la capital hidalguense.

ARGUMENTO TÉCNICO

Las boyas “son la medida idónea, necesaria y proporcional, porque no clausura la vialidad ni impide la circulación de vehículos particulares, que conservan carriles destinados a la circulación general”, argumenta el funcionario.

“Los elementos se limitan a distribuir funcionalmente el espacio vial conforme a la jerarquía de la movilidad prevista en los artículos 6 de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial y 26, fracción tercera, de la Ley de Movilidad y Transporte para el Estado de Hidalgo”.

SIN REGISTRO DE INCIDENTES

La Semot responde que en los registros oficiales de ese organismo no obran constancias de que las boyas provoquen incidentes viales o siniestros atribuibles por sí mismos a los dispositivos de delimitación instalados.

De acuerdo con Cabrera Román, los dispositivos de delimitación no generan afectaciones a la circulación ni daños a los vehículos cuando son conducidos en condiciones normales de operación y con respeto a los límites de velocidad.

JERARQUÍA DE MOVILIDAD

De acuerdo con el documento de contestación al que tuvo acceso amhgo MEDIA, “la infraestructura instalada obedece a la preservación de la jerarquía de movilidad legalmente establecida, conforme a la cual el transporte de pasajeros goza de prioridad en el uso del espacio público frente a los vehículos particulares”, porque no implica, dice, “restricción indebida a la circulación general”.

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