Obras del tren México-Querétaro revelan patrimonio histórico en Hidalgo

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  • Especialistas han identificado restos prehispánicos, puentes históricos, ermitas, capillas, graneros y trojes, entre otros.

Por Sandra Salazar

La construcción del tren de pasajeros México-Querétaro ha derivado en la localización y documentación de vestigios arqueológicos y bienes históricos en Hidalgo, donde el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) realiza labores de salvamento a lo largo del derecho de vía.

Manuel Villarruel Vázquez, director del Centro INAH Hidalgo, explicó que el acompañamiento arqueológico se lleva a cabo en aproximadamente 90 a 100 kilómetros del tramo que cruza territorio hidalguense.

Durante estos recorridos se han identificado no solo restos prehispánicos, sino también puentes históricos, ermitas, capillas, graneros y trojes, algunos de ellos fuera del paso directo del ferrocarril.

HALLAZGOS SE INCORPORAN A REGISTROS DEL INAH

Cuando los especialistas detectan construcciones con valor histórico, estas son documentadas y pueden incorporarse al Catálogo Nacional de Monumentos Históricos, con el objetivo de ampliar el registro y protección del patrimonio existente en las zonas por donde avanzará el proyecto.

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En el caso de objetos arqueológicos, como cerámica o restos humanos, el INAH realiza procesos de rescate, restauración, análisis e inventario antes de definir su resguardo o posible exhibición.

ARQUEÓLOGOS VAN DELANTE DE LAS OBRAS

Villarruel Vázquez señaló que los especialistas trabajan antes del avance de la construcción y en coordinación con la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) para evitar afectaciones al patrimonio.

Si algún vestigio coincide directamente con el derecho de vía, el proyecto puede modificar el trazo, elevar la infraestructura o proteger los restos en el mismo sitio, dependiendo de las características del hallazgo.

El funcionario aclaró que todavía no existe una cifra precisa de cuántas modificaciones al proyecto han sido necesarias por estos descubrimientos, aunque el seguimiento arqueológico continuará durante el desarrollo del tren México-Querétaro.

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